Сам себе СТО Тюнинг, дополнительное оборудование. Сделай САМ > Двигатель и трансмиссия
Замена подшипника 6-50305А2ЕШ1 на усиленный 750305АУ от Приоры
(1/9) > >>
Макар:
Давно мне не давала покоя статья из ЗР , помню читая тест Приоры в «60 часов «За рулем» натолкнулся на такую информацию:

Сообщение от zr.ruЧтобы избежать подобных казусов в дальнейшем, конструкторы решили заменить штатный подшипник 6-50305А2ЕШ1 более выносливым 750305АУ. Его динамическая грузоподъемность 20 800 Н против 19 000 Н у старого. Новый подшипник получил двустороннее уплотнение, которое препятствует попаданию на поверхности качения продуктов износа и приработки деталей. Казалось бы, для сбора стальных частиц в картере есть магнит. Но ему неподвластны алюминиевые и латунные частички, которые считаются самыми опасными. Они прочно вдавливаются в дорожки обойм, создавая помехи для шариков, что приводит к шумам и стукам.
По соседству с задним подшипником первичного вала трудится аналогичный на вторичном валу. Этот вроде в порядке, но и его решили заменить новым – так надежнее, да и путаницы при сборке не будет.
с самых первых тысяч километров меня доставал шум коробки на второй - третьей передаче . А при торможении двигателем четвертой - третьей и вовсе выносил мозг  O0  И зрела мечта сменить эти чертовы подшипники, дай бог хоть меньше выть будет  :bayan
тем более что завод в эту сторону даже и не смотрит

А как быть владельцам машин, на которых коробка с устаревшим подшипником? Специалисты утверждают: наш случай – единичный, отзывать автомобили нет нужды. На заводе неоднократно проводили испытания, и задний подшипник справлялся со своей задачей.  O0

Все агрегаты без исключения проверяют на стенде.
На этом рассказ можно закончить – неприятная история быстро и счастливо завершилась. Есть, правда, одно «но». :mmm Несчастный задний подшипник давно беспокоит владельцев переднеприводных ВАЗов. Даже на автомобилях с малым пробегом он начинает петь на холостом ходу, а к 60 тыс. км его шум становится раздражающим.
Вряд ли заводчане этого не знали. В отличие от устаревшего 1,5-литрового карбюраторного двигателя с моментом около 106 Н.м, обновленные 1,6-литровые ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 выдают уже 120 и 131 Н.м соответственно. Нагрузка на все детали коробки, в том числе и на подшипники, возросла. И если бы описанная здесь модернизация коробки была проведена своевременно, «Приора» финишировала бы в нашем тесте с триумфом, а не на веревке.

P.S. Интересно, а что думает по этому поводу изготовитель «кривых» подшипников?
Благодаря «За рулем» устранено слабое место в коробке «Лады-Приора».
В поиске информации по этим подшипникам, да и просто про подшипники для переднеприводных коробок ВАЗ чего только не находил, нашел даже описание как поменять их не снимая коробку передач, прямо на машине, даже хотел уже покупать и менять , но подшипников не оказалось в продаже.

А тут такое дело , замена сцепления, полюбому коробку снимать , почему бы заодно не поменять подшипники ? Они как раз появились в продаже.
[smg id=1519]
Что ж были куплены два подшипника 750305АУ  и установлены взамен 6-50305А2ЕШ1 .
Упс........... не 6-50305А2ЕШ1 а как оказалось после разборки, у меня стояли 63052RS2   :o
[smg id=1522]

в поиске этот каталожный номер бьется в каких то китайских  :o каталогах с пометкой аналог SKF  :sarcastic_hand и тому подобное .................

Процесс замены описывать не буду, он в картинках описан в любой мурзилке. Единственное , коробку полностью разбирать не надо.

Так вот. После замены.  >:D

Восторженых криков Вау ....... нет  :-[ , но и сказать что осталось как было не скажешь  :-[
Как бы точнее описать что изменилось после замены  :mmm

шум коробки на второй - третьей передаче . А при торможении двигателем четвертой - третьейвот это вот как бы теперь размазалось по всем передачам и стало тише  :mmm
значитетьно тише
коробка не замолчала , но стала петь на другой ноте сместившись в более высокочастотную часть диапазона. Приблизительно звук сейчас похож на звук воющего генератора (может это он  :o а я путаю ?)
но тише .......
значительно тише  :-[

притрется ? и в каую строну в сторону еще большего уменьшения (сомневаюсь) , или наоборот в сторону увеличения ? 

че еще ей сделать что бы заткнуть ? может залить какой нибудь гадости присадки ?

может я сильно много от нее хочу ?  :punish это ж ВАЗ  >:D
Hedwig:
Сообщение от Макар может я сильно много от нее хочу ?На экспорте и риэкспорте из Венгрии шумов подшипников КПП не наблюдал, т.е. не слышал...
А после замены своего выжимного так и свою перестал слышать... А может привык..
Добавлено: 11 Май 2010, 16:19
Да.... и название сменить темы... а то не понятно, по названию для поиска...
Макар:
оффтоп (наведите указатель мыши для показа) :-[ а че именно в названии менять ?
тут темы создают с еще более непонятными названиями O0 :big_boss

пример - __________________ ?
Добавлено: 11 Май 2010, 16:23
Сообщение от Hedwig На экспорте и риэкспорте из Венгрии шумов подшипников КПП не наблюдал, т.е. не слышал...
сравнил хрен с морковкой  :o
romex:
Сообщение от Hedwig А после замены своего выжимного так и свою перестал слышать... А может привык..
да у тебя там наверно шумка с лексуса и двери по периметру заварены... ты ж даже дизельного звука от 1.6 16v не слышишь...
а он есть у всех!
Hedwig:
Сообщение от Макар сравнил хрен с морковкойЧто... другая КПП?
Добавлено: 11 Май 2010, 23:25
Сообщение от romex ты ж даже дизельного звука от 1.6 16v не слышишь...
а он есть у всех!Макар, Проясни... ты у меня что-то слышал? Или я ....
Навигация
Главная страница сообщений
Следующая страница

Перейти к полной версии