Увидел на сайте фирмы SS-20 шумоизоляторы на чашки стоек передней подвески и решил попробовать поставить,тем более слышал положительные отзывы от их установки, благо цена вопроса небольшая 190 руб/компл. 4шт. Прилагаю небольшой фотоотчет:
1.Снимаем стойку с автомобиля:

Подробнее...

2. зажимаем стойку в  тисках стягиваем с нее пружину при помощи съемников:

Подробнее...

3. откручиваем гайку штока амортизатора, снимаем опору, снимаем пружину и устанавливаем шумоизоляторы на каждую чашку согласно инструкции:

Подробнее...

собираем стойку в обратном порядке и устанавливаем на автомобиль;
Плюсы: 1.дешевизна решения;
             2.пружина уже не имеет прямого контакта с железной чашкой, а лежит на резинке   
                шумоизолятора и в добавок ко всему еще центрируется буртиком шумоизолятора.
             3.Уменьшился шум от подвески, стало как-то тише при проезде по неровностям
Минусы:надо делать развал схождение после проведения данной операции, так что лучше
             совместить с ремонтом передней подвески.
Удачи на дорогах.

Хорошая штука.

Штука хорошая, но если честно, я бы только ради резинок не стал бы заморачиваться. Если уж менять амики или стойки то за одно и резинки поставить можно 

только не знаю где найти!

Я знаю где их найти, привозил пару раз пацанам. Тока цены не помню, бо все в компе было и позвонить немогу, тел лег. Ближе к концу недели думаю востановят телефон и номера, скажу стоимость и позвоню пацанам узнаю отзывы

ОК

Штука хорошая, но если честно, я бы только ради резинок не стал бы заморачиваться. Если уж менять амики или стойки то за одно и резинки поставить можно

Да я бы тоже не стал, все таки утомительное занятие стойки передние скидывать-потом опять собирать, но я на все потратил 2 часа и ни чуть не жалею об этом, тем более у меня все хорошо откручивается. А вот когда я купил машину и  пытался открутить болт регулировки развала-  без газовой горелки не обошлось .

А я бы специально поставил, только не знаю где найти!

они идут в комплекте с опорниками SS-20, у меня у самого стоят опорники Асоми, поэтому резинки покупал отдельно. Такая же штука есть еще и на задние амортизаторы, мало того модифицированная втулка заднего амортизатора(завулканизированная в резину, то есть тоже контакта нет с кузовом) - я думаю тоже штука хорошая и стоит не дорого.

Друг несколько лет назад на новую машину поставил, так ему с гарантии сразу сняли, мол изменение конструкции 
И почему с завода сразу не ставят... 

что они шумоизолируют?

Даю справку 
При движении автомобиля его колеса накатываются на неровности дороги. В результате колесо совершает колебалельные движения в пределах позволяемых подвеской. Эти колебательные движения происходят с самой различной частотой. Передаваемые колебания на кузов автомобиля воспроизводятся в колебания его крупных плоскостей (капот, крыша, двери, колесные арки) Нами (водителем, пасажирами) эти колебания воспринимаются как шум (звук состоящий из самых различных частот). Вот инженера, самодельщики и борятся с этим шумом. Части вибрации передаваемых дорогой колесу и как следствие шума поглощается покрышками колес, часть резиновыми втулками подвески. Чем больше пластично-упругих элементов между клесом и кузовом - тем меньше шума в салоне автомобиля. Вот именно в нашем случае описываемом в данной теме додумались ставить резиновую прокладку над и под пружиной подвески. По идее внедрение этой детали должно снизить шум в салоне, т.к. резиновая прокладка будет поглощать выбрации высокой частоты. К сожалению полностью от шума в салоне можно только не совершая движения
А так даными усовершенствованиями хоть немного снижают уровень шума