Тема: Первый тест: Lada Priora-универсал (Прочитано 3885 раз)

野兔 · « **Ответ #50 :** 06 ноября 2009, 10:30 »

Более 80 тысяч за рашен авто это перебор. Реально чуть чуть поднапрячься и взять инно, Лачетти например. Гарантия 5 лет или 100 тысяч пробега, в отличии от 2х и 50 для Приоры. Как это не парадоксально, Лачетти признана автовладельцами , с нее уже даже копии начали делать, а кому нужна Приора?

grehov · « **Ответ #51 :** 06 ноября 2009, 13:40 »

Цитата: 野兔 от 06 ноября 2009, 10:30

Более 80 тысяч за рашен авто это перебор. Реально чуть чуть поднапрячься и взять инно, Лачетти например. Гарантия 5 лет или 100 тысяч пробега, в отличии от 2х и 50 для Приоры. Как это не парадоксально, Лачетти признана автовладельцами , с нее уже даже копии начали делать, а кому нужна Приора?

ИМХО - Лашетти не лучший вариант... во первых - значно дороже. во-вторых - двиг 1,6 овощ, 1,8 - прожора. не едет ни с одним... проблем будет с этой машиной может чуть поменьше, чем с Приорой... а гарантия у нас - лишний повод содрать деньги...

знакомый на Кашкае ездил в Одессу на ТО-3, т.к. с учетом расхода бензина получилось дешевле чем в Николаеве на 600грн... ну хорошо, что он в Кашкай клубе состоит, у них скидка 5%. + под акцию попал. а 90% николаевский Кашкайцев ниче не знают об СТО в Одессе и платят дурные деньги за гарантию... вот вам и ион...

Hedwig · « **Ответ #52 :** 07 ноября 2009, 13:46 »

Цитата: Макар от 21 июля 2009, 08:54

Та ни че , за нее упамянулось , вот и обсуждаем, виш я СИД еще приплел так шо нормально че у нас еще из универсалов эсть?

http://carsguru.net/catalog/hyundai/fr-v/10214/

Макар · « **Ответ #53 :** 07 ноября 2009, 14:13 »

СИД конечно штука классная , мне нравится вариация SW

вобщем мне нравится все что подпадает под категорию САРАЙ

в хорошем смысле этого слова

野兔 · « **Ответ #54 :** 10 ноября 2009, 22:52 »

Конечно большие авто это с одной стороны хорошо, все и все влезет. Простор внутри комфорт плавность в движении. Но с другой стороны, как говорится, чем больше шкаф тем громче падает. Так и с большими автомобилями. Чем больше авто, тем больше проблем, расходов на ремонт, заправку, содержание. Налоги туда же, как при покупке так и потом.

Макар · « **Ответ #55 :** 11 ноября 2009, 10:31 »

Цитата: grehov от 06 ноября 2009, 13:40

Лашетти не лучший вариант... во первых - значно дороже. во-вторых - двиг 1,6 овощ, 1,8 - прожора. не едет ни с одним...

а сам то на чем ездишь ? на 1,6 и шо

не

тянет ?

grehov · « **Ответ #56 :** 11 ноября 2009, 19:08 »

Цитата: Макар от 11 ноября 2009, 10:31

а сам то на чем ездишь ? на 1,6 и шо не тянет ?

да лана, разве он тянет... седня меня Поло 1,4 уделало в полпедали... правда, у меня машин еще не прогретый был... а Лошети тяжелей + кондей + шумка, будет ощущение стоячей машины

про 1,8 прожору все знают

Макар · « **Ответ #57 :** 11 ноября 2009, 20:02 »

Я раньше как все думал дизель - тарахтелка , раньше, был. Дали проехаться на Логан MCV , был приятно удивлен, для такого сарая это вещь, и коробка под него удачно подобрана. Нет ни провала, ни разрыва между 1й и 2й разгон мощъный в спинку сидения вдавило конкретно. Хозяин конечно понервничал когда я так стартанул, но машинка мне понравилась. Кстати говоря в тот же день проехался на 16 клоповой Приоре. Конечно разница от моего тоже чувствуется. Но . . . . но его как по мне крутить надо, до 2,5 ни едет , внатяг ехать не удобно, ну может на трассе, на 5й. Как по мне мой 8ми клапанник самое оптимальное для города с пробками. Впечатление иногда немного портит коробка. Реально с ней пора бы уже заводу что то сделать, а лучше выбросить и создать новую. Сколько уж ее конструкцию мучать.

grehov · « **Ответ #58 :** 13 ноября 2009, 16:41 »

был во вторник на авторынке. Приор универов нет... про запчасти на них(Приоры) тоже ответ интересный ( немного даже парадоксальный, для ВАЗофобов) - дык они ж новые, еще не ломаются пока, вот запчасти и не возим...

Макар · « **Ответ #59 :** 13 ноября 2009, 17:24 »

Не ломаются? О это действительно что то новенькое .

А у нас на базаре наоборот, спрашиваешь что то на 10ку, а тебе в ответ - возьмите приоровскую запчасть , она подходит, она же лучше.
только молчат, что говоря лучше - подразумевают дороже. В одном месте предлагали феродо красные чисто конкретно только для Приоры , ну и еще кое что по мелочам.

Hedwig · « **Ответ #60 :** 13 ноября 2009, 18:57 »

Цитата: Макар от 13 ноября 2009, 17:24

Не ломаются? О это действительно что то новенькое .
А у нас на базаре наоборот, спрашиваешь что то на 10ку, а тебе в ответ - возьмите приоровскую запчасть , она подходит, она же лучше.
только молчат, что говоря лучше - подразумевают дороже. В одном месте предлагали феродо красные чисто конкретно только для Приоры , ну и еще кое что по мелочам.

Неужели на Приоры начали ставмит диски 262, а то лепили на 10-ки 242 и 14 диски ставили...

mexanik · « **Ответ #61 :** 15 ноября 2009, 13:24 »

Цитата: Hedwig от 13 ноября 2009, 18:57

Неужели на Приоры начали ставмит диски 262, а то лепили на 10-ки 242 и 14 диски ставили...

мм.....
расшифруйте пожалуста

Hedwig · « **Ответ #62 :** 16 ноября 2009, 19:21 »

Цитата: mexanik от 15 ноября 2009, 13:24

мм.....
расшифруйте пожалуста

Диаметр тормозного диска под 13 и 14 радиусы...

Макар · « **Ответ #63 :** 17 ноября 2009, 00:26 »

Не просто барыги хотят сыграть на незнании покупателей Приор. Везде идет реклама новая машина от АвтоВАЗа, усовершенствованная, доработаная. Да много новых деталей, не совместимых с десятым семейством. Но много и таких, что не менялись со времен первых Самар . К таким и относятся тормозные колодки. А продавец на рынке, пока народ под впечатлением рекламы, барыжит восмерочными колодками, типа они эксклюзив только для Приоры. А в прошлом году, под кредитный бум машин накупило столько народу, что среди них обязательно найдется тот у кого эта машина первая и в ее устройстве он не бум бум. Возьмет да и купит эксклюзив.

grehov · « **Ответ #64 :** 18 ноября 2009, 03:25 »

седня был в салоне. насчет ТО... на новых десятках Приоро-подвеска - даже стаканы другой формы... + опорники, и т.д. интересно, насколько разница ощутима...

Макар · « **Ответ #65 :** 18 ноября 2009, 06:53 »

Разница в чем? В цене подвески, или разница в ездовых ощущениях?

а что там со стаканами не того? Кто их будет переделывать, верхние опоры да изменили, пружины теперь бочкообразные, стойки с другими посадочными местами под пружины, характеристики стоек на отбой и сжатие изменили. И в принципе все .

野兔 · « **Ответ #66 :** 23 ноября 2009, 12:42 »

После того как Maks сменил свою семерку на Приору, еще раз задумался. А может быть? На прошлой неделе заехал в салон посмотреть еще раз. Кстати уже в продаже универсал есть. С ценой 98 тысяч. Походил, поседел, пощупал, посмотрел. ЗА ЧТО ПЛАТИТЬ ТАКИЕ БАБКИ ? Скажите мне. За что? Однозначно не понимаю

Hedwig · « **Ответ #67 :** 24 ноября 2009, 00:04 »

Ну почему... 98 это много, как раз нормально... Вот проблемка для таких денег одна! Кривые руки собирают!!!!! Вот если бы за эти деньги вот эти возили...
http://www.super-avto.ru/production/catalogue/LADA21703-28.php?id=10
Так вот энта приорка фору даст любому "фокусу" не говоря уже о ланосах киа хюндаях и им подобным!

grehov · « **Ответ #68 :** 24 ноября 2009, 13:54 »

98 - это много. если заявленая 85... через пару месяцев будут и по 85. а 2009 и еще дешевле.
в салоне сейчас 10ка 2008 стоит по акции как 99 2009... а "пацаны" возле 99 ходят облизываются

Макар · « **Ответ #69 :** 24 ноября 2009, 14:33 »

Цитата: grehov от 24 ноября 2009, 13:54

98 - это много. если заявленая 85...

где купить Приору 2171 в Украине ?

от 1.6 MT (21713-114-30) 2009 90.400 грн - до 1.6 MT (21713-114-30) 2009 91.500 грн

от 1.6 MT (21713-118) 2009 94.200 грн - до 1.6 MT (21713-118) 2009 94.500 грн

野兔 · « **Ответ #70 :** 25 ноября 2009, 21:06 »

Удалось проехаться на Приоре. Обычной. Был по работе в Полтаве и там два дня гоняли с мужиками по городу на ней. Машина на фирме служебная, пробег где то 36 тысяч. Порадовал руль. Его легко крутить, посторонних звуков от работы мотора усилителя не слышно. Регулировок сидения мне хватило, что бы подогнать его под себя. Но вот салон оставил после себя неприятные впечатления. Понятно что авто рабочее, ездят на нем многие, но все же пластик поцарапан, и царапины эти сильно выделяются, прямо бросаются в глаза. Не знаю как у кого, а в моем случае решетка воздуховода на лобовое стекло отражалась в этом самом стекле и слепила, когда на нее попадали лучи солнца. Ткань сидении маркая какая то и шершавая. Сел на сидушку и уже не сдвинешься. И стекла. Моторы воют так громко что сводит зубы, а стекло опускается и поднимается с таким шуршанием что мурашки по коже идут. По тому как ведет себя на дороге особо не расскажу, мало с чем сравнить могу, да и не эксперт я в этом вопросе. Скажу только что в принципе подвеска тихая. Не на лежачих полицейских, не не разбитой дороге звуков от нее не слышно. А вот коробка озадачила. Первая передача. У меня получалось включать ее через раз. И не понятно то легко рычаг вперед подается, то такое ощущение что он во что то упирается. Я даже не знаю с чем это связанно. Наверно с тем что это ВАЗ.

Hedwig · « **Ответ #71 :** 25 ноября 2009, 21:20 »

Цитата: 野兔 от 25 ноября 2009, 21:06

Первая передача. У меня получалось включать ее через раз. И не понятно то легко рычаг вперед подается, то такое ощущение что он во что то упирается. Я даже не знаю с чем это связанно. Наверно с тем что это ВАЗ.

Изначально забыли отрегулировать!

野兔 · « **Ответ #72 :** 25 ноября 2009, 22:27 »

Позвоню на ту фирму, передам им, пусть посмотрят на очередном ТО.

Hedwig · « **Ответ #73 :** 26 ноября 2009, 23:59 »

Цитата: 野兔 от 25 ноября 2009, 22:27

Позвоню на ту фирму, передам им, пусть посмотрят на очередном ТО.

Если халатно не отнисутся, то деффект исправят...

grehov · « **Ответ #74 :** 09 декабря 2009, 20:24 »

Появились у нас универсалы... 94500. без парктроника и с полкой, а не шторкой... выглядит нормально... смотрел на бегу, поэтому передам слова продавца: "все есть - кондер, подушка(1на??? да!!"гордо").абс. усилитель руля...по сравнению с десяткой - небо и земля..."
вот так

надо бы повнимательней посмотреть зазоры и т.п., в салоне бы посидеть... но 95 тыс... :'(

Новости:

Автор Тема: Первый тест: Lada Priora-универсал (Прочитано 3885 раз)

Похожие темы

Прямой эфир