Всем привет!
В связи с установкой ервронакладки занялся до кучи и воздуховодами. Изначально рассматривал известные варианты переделки елочки: 1  заглушить центральный воздуховод и увеличить боковые (те что идут к водителю и пассажиру). 2. провести воздуховоды к задним сидениям (вместо колхоза с неработающими ластами). 3. увеличить левый (водительский)  воздуховод, пропорционально уменьшить центральный и провести воздуховод к задним сидениям.
После нескольких экспериментов 1 и 2 вариант отпали и я приступил к реализации 3.
   В результате: правый (пассажирский) воздуховод елочки остался без изменений, левый увеличился примерно вдвое по внутреннему сечению. центральный уменьшился на 1/3. но дальше дело застопорилось: тянуть воздуховод назад оказалось довольно сложно, так как внутреннее пространство тоннеля крайне неровно, а сделать нормальный выход мешает стояночный тормоз и пластина крепления. Кроме того к этому времени я уже охладел к идее подавать воздух назад и стал искать возможность направить воздух из центрального воздуховода на передние сидения. А поскольку переделывать елочку еще раз сил уже не было то было найдено соломоново решение, которое как оказалось если не лучше, то уж точно проще всех прочих. 
  Результат представлен на фото. От себя скажу что поток воздуха из центрального воздуховода существенно превосходит идущий из боковых, таким образом подача воздуха как минимум удвоилась. Знал бы раньше, вообще бы не стал возиться с елочкой. Кстати уже после сборки до меня дошло что подобные воздуховоды можно сделать из картона. С момента инстала прошло уже полгода и полевые (зимние) испытания показали крайнюю эффективность этого варианта, так что могу порекомендовать.
   На остальных фото показал вариант переделки верхней облицовки для некурящих. ниша вместо пепельницы и ящичек вместо кнопок стеклоподъемника (перенесеных на дверь) ну и подстаканник до кучи заместо задней пепельницы. Ниша и ящички оклеиваются резиновым ковриком со старой панели.

решетка взята дверная и распилена на двое, но в принципе можно поставить регулируемые и большего сечения. Или вообще обойтись без решетки.
верх воздуховодов можно заклеить картоном.




внешний вид переделанной облицовки.


на этих снимках видна технология (пластик от распиленной елочки+паяльник)




Для тех кто не курит: ниша вместо пепельницы - удобно и практично. на задней стенке стоит светильник (впрочем до сил пор не подключенный)


как я уже писал все новые детали оклеил резиновым ковриком с панели но забыл сфоткать.

гут 
а сели ещё и так сделать
"САУО" (система автоматического управления отопителем) подъем с переворотом

то всё будет   

Это тока тем у кого с экраном есть смысл заморачиваться. ИМХО.

Можно и не заморачиваться , если панель моторизованная... Хотя...

на десятках с новой торпедой его можно поставить в самое верхнее гнездо где с завода стоит блок управления отопителем. 

с новой торпедой

там и переворачивать нечего не надо
все три гнезда, каждое 1 дин, а на старой панели два по 1 дин и одно 1дин с четвертью плюс кнопки, вот и приходится извращаться

Nick   
У меня не так основательно сделанно . Только центральный тоннель и заслонка переключения направлении потока в тех местах куда смог добраться через центральное сопло не разбирая торпеды.

вот так сделал для задних пассажиров, так же вместо пепельницы сделал карман(ни кто у нас не курит) и переместил кнопки подогрева сидений(там дырка больше, нарастил куском пластмассы)

---

Добавлено: 05 Сентябрь 2010, 18:30

---

Добавлено: 05 Сентябрь 2010, 18:32

---

Добавлено: 05 Сентябрь 2010, 18:32

MiO,
Вот так крепится
http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i115/1005/91/5caf401d4a78.jpg.html
Без снятия по моему не рально снять

---

Добавлено: 06 Сентябрь 2010, 15:36
Вот так моделином заклеил все дырки под саморезы и щели в тоннеле торпеды